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一个背篓装满菜*%@*#，有多沉？
老罗说##%，装满花菜约30斤%#**#，若是西葫芦这些个压秤的%%*，得有70多斤@#@%#。
一条扁担##，三个背篓*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#%@。
老罗全名罗光明*%%@@，今年63岁%*@*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**。每当自家地里蔬果成熟@##*，清晨5时许%@##，他俩就会把三个背篓装满%@*@*，到重庆轨道交通4号线石船站*#，赶第一班轻轨进城卖菜@#%。
老罗不惜力**%，一条扁担扛肩头*@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓*@**，同时负责秤、包装袋等物件##。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**#%@，还有石船镇附近的菜农@*@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#%。不久前有人提出**@#，携带菜筐背篓乘车*%%@，又在早晚高峰时段#@%##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*@，只要行为和物品合规%%，就不会干涉@%，引发网友好评#@*#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**。最近##%@#，记者跟随老罗夫妇*#%*，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜%%。在田地里、轻轨上、市场中#*##，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖%%*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%。他索性搬来木墩子@#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@。
和这里大多数菜农一样@*%%@，为了节约时间##，农忙时节老罗上午下地**@#*，中午就在板房里吃饭休息@%，下午接着干活%*#%#，从白忙到黑#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%###。“自家菜自家也吃*##。拿出去卖的#%%#，都是最鲜嫩的@*##%。”老罗说#%#，自己务农大半辈子%%@*，这是他一直遵循的准则#####。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求@@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@#@，增收致富#@*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##，抗风险能力差*%@#。跟着专家听课*@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%*，从品种选择到水肥管理@%%@，都更加科学@@*#%。”老罗家总共承包了10多亩地%#@#，种了10多个品种的作物@*，主要种玉米#%*%@。前年区里专家下来搞培训@@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*##@*，多个玉米品种同时试种%%*##，找出了最适合的品种#*%@。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米#*%，吃一口你就忘不了%#@。”老罗神采飞扬#%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@%，拉百八十斤进城*@*@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#%#，一上午也全部售空**@@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#%#，越来越多的村民闲不�%@*@*。煌吩乩�*@#。“近年来%*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升@*。如今#@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@#@。”胡平说***。
城区居民消费力强#*@，高品质的农产品不愁销路###。但过去因交通不便%*#@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%，要么只能在镇内卖菜#%。
轻轨和城市快速路修通前*@#@，出石船进主城%*，要走319国道#@%。山路弯弯%#*@，坡坎曲折@*%，当地人又称之为“十二拐公路”*%%。早些年%%，老罗也进城卖过菜%@%#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@%**。清早出门@#，等通过“十二拐公路”@**#*，已临近中午%@#%@，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算%%##@。
2022年*%*，重庆轨道交通4号线修通#%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#%。在重庆@@%#，赶场不分城市乡村@*#*，就算在市中心也能找到地方#@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@。�1、4、7日赶鱼嘴矦#*。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@**。
“嘿@*，趁雨�%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@*%*。”下午4点#@#*%，雨势渐弱@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*##%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%@%，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房#*@%。
窗外一片漆黑@@#，室内紧张忙碌#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*@*@。
老罗有七八个背篓%##%，有些是背到田里收菜使@%%@@，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%@。”老罗朴实#*#，憨笑着说出了其中的原由%#*。
夫妇俩一人递菜*#%%，一人摆放%**。钱芳专门准备了大塑料袋%*%@，罩在背篓里面@#%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**#*#。“都是为了车厢整洁%@#*，不能给别人添麻烦嘛*#@%。”钱芳说*%*。
5点40分%@**，收拾完毕%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@*@。
雨大路滑@@，到石船站平时十来分钟的路程%#@，走了约20分钟*#%*。从村里到轻轨站距离很近@#@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%，9106路公交线于近日开通%@#%，接驳“背篓专线”#@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#*。
6点钟#**#，老罗夫妇到达石船站#*，距离开站还有5分钟*%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%。入站口排起了长队@%，这里等车的菜农大多65岁以上**，可以免费乘车*%@*。
“第一班轻轨是6点32分发车%@@*，6点15分开站#**。为了让菜农们进站时间更充裕@@*，我们提早10分钟开站%#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@%。”石船站值班站长苏奎说%*。
6点15分*%，准时开站*%%%%。安检的程序必不可少#**@*，但从菜农们取下背篓过安检@%@%*，到重新背上过闸机%#%#*，都有工作人员帮助**#。个别人带的菜量大@@*#%，还有专门的大件通道供其通行#*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%##，走得稍慢些#%#%@。钱芳走在前面轻车熟路*%，给他按了无障碍直梯#@#%，等老罗到了才一起到站台候车#@。
6点32分*%*%，第一班轻轨准时到站*@#%#。怕有些老人听不懂普通话@#，站台还加上了方言播报**@**。车厢内几乎座无虚席@@*，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上%%%，空气中满是蔬果清香*@。为了防止背篓“乱跑”%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来#*%#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@**。“挑最好的进城卖@*%*@，你瞧@%#，掐一下就断#*%。”包绍怀一边讲*%@**，一边用手指掐断一截蒜薹%#@#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*%#%，有生意头脑%#@*。自打两年前轻轨通车#%*，他们家迅速扩大了生产规模@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@@%。”包绍怀说@@*%，“老罗管生产%#，‘钱包’管经营%@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@#%@，又不是只有我们家@@#。听村干部说@#，自打2022年上半年轻轨通车后*%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*##**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@%，扩大到2100多亩%#@#。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*##@，想起还在飘着的雨@*#%，钱芳临时改了主意#%##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%%#%，和合家园农贸市场在室内%%*，我们也常去**@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民**%%#。”钱芳脑子转得快%*%%，迅速做了决定%#。
到站后#*，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟@%，他们来到农贸市�%%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%##%，就在进门口位置*@。此时刚过7点*@。“一般八九点才上人买菜@*。赶第一班轻轨#*，为的就是选一个好位置*#%*#。”老罗说**@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##@，均设在一楼进门人流密集的位置@%*@，最多可以摆上200多个摊位%*%#。这附近除了安置房小区#@%##，还有人才公寓*@，人气相当旺*#@#。在这摆摊#*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@，就能分配到一米多长、半米多宽**，约3块地砖面积的区域*#@，可以从早摆到晚@*。
靠近摊位细看@%%%*，乳黄色大理石地面上%*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%*#，供自产自销的菜农就地摆摊@#@，干净整洁@@#，井然有序@*。
“市场在规划设计之初%%%*，便考虑到菜农的需求*@#%，根据地砖颜色不同##，划定了摆摊的区域%@。这样不仅灵活机动*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%，引导他们自发维护市场秩序##*。”市场管理人员邓仕玉说**%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#**%#，腾出位置的同时**#*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。
“只要是来这里卖菜的老乡@*#，我们都会想方设法给他们找到位置%#@#。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上@@，可以放更多菜%*@*。”
老罗说@#，前段时间“背篓专线”被关注后%@#*，不少市场开设了摆摊专区*@%，邀请石船菜农去卖菜*#*%@，“不收取摊位费%%*#%，或者只是象征性收费@@，而且都能坐轻轨到达@**#*。”
从7点开始#**%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@**。新鲜的农家菜不愁卖#**@，仅仅两个小时%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%%#%，老两口共计进账150多元@%*。
背篓空空*%#%*，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船@%%%%，准备接着忙地里的农活儿@%。“生意好%%*@，心情就好！”老罗笑道@@@。
上午9点多#@@*%，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*%*。老两口今年七十出头%*%，家住两江新区人和街道@##@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%。“我们俩闲不譆**%。缃褡峁煲卜奖�*%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%*@*。”江碧说@**@*，“不少身边的邻居#%#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市@*#%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#@，联通城市和乡村@@@#@，把两头老百姓的美好生活@***，紧紧连在了一起##*##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
